Zestaw sprzęgła dla OPEL ASTRA
- Według marki samochodu
- Według VIN
- Według tablicy rejestracyjnej
Średnica [mm]: 210
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Średnica [mm]: 220
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Średnica [mm]: 210
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Nowa część:
Średnica 1 [mm]: 220
Średnica 2 (mm): 220
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Nowa część:
Średnica 1 [mm]: 210
Średnica 2 (mm): 210
Wersja: SAT
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Liczba zębów: 14
Nowa część:
Średnica 1 [mm]: 205
Średnica 2 (mm): 205
Średnica 1 [mm]: 228
Średnica 2 (mm): 228
Akcesoria patrz lista:
Alternatywny zestaw naprawczy: 3000 950 941
Liczba zębów: 22
Średnica [mm]: 220
Akcesoria patrz lista:
Liczba zębów: 14
Średnica [mm]: 228
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Profil piasty: 22,13 x 25,21
Średnica 1 [mm]: 229
Średnica 2 (mm): 228
Wersja: DBR
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Profil piasty: 20,21 x 23,17
Średnica 1 [mm]: 228
Średnica 2 (mm): 228
Wersja: DBR
Akcesoria patrz lista:
Alternatywny zestaw naprawczy: 3000 951 263
Liczba zębów: 14
Średnica [mm]: 228
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: dwumasowe koło zamachowe bez działającej tarczy ciernej
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: wymagany specjalny sprzęt montażowy
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z zestawem śrub
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów (maks. dane kąta swobodnego): 6
Maks. swobodny kąt [°]: 20
Maks. wolny przejazd [mm]: 2,9
Regulacja/instalacja: z automatyczną regulacją
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Liczba zębów: 20
Profil piasty: 20,1 x 23
Średnica 1 [mm]: 240
Średnica 2 (mm): 240
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Wersja: DBV SAT
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: dwumasowe koło zamachowe bez działającej tarczy ciernej
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z zestawem śrub
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów (maks. dane kąta swobodnego): 7
Maks. swobodny kąt [°]: 18
Maks. wolny przejazd [mm]: 2,9
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Liczba zębów: 20
Średnica [mm]: 240
Typ zespołu: nie zmontowane
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Liczba zębów: 20
Średnica 1 [mm]: 240
Średnica 2 (mm): 240
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: dwumasowe koło zamachowe bez działającej tarczy ciernej
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z zestawem śrub
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów (maks. dane kąta swobodnego): 7
Maks. swobodny kąt [°]: 18
Maks. wolny przejazd [mm]: 2,9
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Liczba zębów: 14
Profil piasty: 22 x 25
Sprzęgło: Konwersja z dwumasowego koła zamachowego na jednomasowe koło zamachowe
Średnica 1 [mm]: 228
Średnica 2 (mm): 228
Wersja: DBR
Liczba zębów: 20
Średnica [mm]: 240
Typ zespołu: nie zmontowane
Akcesoria patrz lista:
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: bez śrub
Liczba zębów: 20
Średnica [mm]: 215
Typ zespołu: nie zmontowane
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: Dwumasowe koło zamachowe z działającą tarczą cierną
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z zestawem śrub
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów (maks. dane kąta swobodnego): 6
Maks. swobodny kąt [°]: 17
Maks. wolny przejazd [mm]: 2,9
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Liczba zębów: 22
Profil piasty: 16,6 x 18,65
Sprzęgło: Konwersja z dwumasowego koła zamachowego na jednomasowe koło zamachowe
Średnica 1 [mm]: 220
Średnica 2 (mm): 220
Wersja: CPOS
Liczba zębów: 14
Średnica [mm]: 230
Typ zespołu: nie zmontowane
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: dwumasowe koło zamachowe bez działającej tarczy ciernej
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z zestawem śrub
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów (maks. dane kąta swobodnego): 6
Maks. swobodny kąt [°]: 19
Maks. wolny przejazd [mm]: 2,9
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Liczba zębów: 14
Średnica [mm]: 230
Typ zespołu: nie zmontowane
