Zestaw sprzęgła dla FORD TOURNEO
- Według marki samochodu
- Według VIN
- Według tablicy rejestracyjnej
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: bez łożyska oporowego
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: bez łożyska oporowego
Liczba zębów: 23
Średnica [mm]: 235
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: bez łożyska oporowego
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: Sprawdź koło zamachowe dwumasowe i wymień w razie potrzeby.
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: wymagany specjalny sprzęt montażowy
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Regulacja/instalacja: z automatyczną regulacją
Średnica [mm]: 230
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Liczba zębów: 23
Nowa część:
Średnica 1 [mm]: 235
Średnica 2 (mm): 235
Wersja: CP
Liczba zębów: 23
Profil piasty: 22,98x25,89-24N
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Liczba zębów: 23
Nowa część:
Profil piasty: 23,103 x 26,108
Średnica 1 [mm]: 235
Średnica 2 (mm): 235
Wersja: CP
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: bez łożyska oporowego
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: bez łożyska oporowego
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: Sprawdź koło zamachowe dwumasowe i wymień w razie potrzeby.
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: wymagany specjalny sprzęt montażowy
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Regulacja/instalacja: z automatyczną regulacją
Średnica [mm]: 260
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Liczba zębów: 23
Nowa część:
Średnica 1 [mm]: 235
Średnica 2 (mm): 235
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Liczba zębów: 23
Nowa część:
Profil piasty: 23,103 x 26,108
Średnica 1 [mm]: 220
Średnica 2 (mm): 220
Wersja: CPN
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Średnica [mm]: 230
Liczba zębów: 23
Profil piasty: 23,1x26,1-23N
Średnica [mm]: 220
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: Sprawdź koło zamachowe dwumasowe i wymień w razie potrzeby.
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: wymagany specjalny sprzęt montażowy
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Regulacja/instalacja: z automatyczną regulacją
Średnica [mm]: 230
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Liczba zębów: 23
Nowa część:
Profil piasty: 23,28 x 26,47
Średnica 1 [mm]: 228
Średnica 2 (mm): 228
Liczba zębów: 23
Profil piasty: 23,3x26,3-23N
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów: 17
Nowa część:
Profil piasty: 17,06 x 19,90
Średnica 1 [mm]: 220
Średnica 2 (mm): 210
Wersja: CPON
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: bez łożyska oporowego
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Średnica [mm]: 220
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów: 23
Nowa część:
Średnica 1 [mm]: 235
Średnica 2 (mm): 235
Wersja: CP
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów: 23
Nowa część:
Profil piasty: 23,10 x 26,11
Średnica 1 [mm]: 235
Średnica 2 (mm): 235
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów: 23
Nowa część:
Profil piasty: 23,10 x 26,11
Średnica 1 [mm]: 235
Średnica 2 (mm): 235
Średnica [mm]: 260
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Średnica [mm]: 220
Liczba zębów: 23
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Profil piasty: 23,22 x 26,22
Średnica 1 [mm]: 240
Średnica 2 (mm): 229
Wersja: DBR
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Profil piasty: 23,22 x 26,22
Średnica 1 [mm]: 240
Średnica 2 (mm): 229
Wersja: DBR
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: Dwumasowe koło zamachowe z działającą tarczą cierną
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: wymagany specjalny sprzęt montażowy
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z zestawem śrub
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Liczba zębów (maks. dane kąta swobodnego): 6
Maks. swobodny kąt [°]: 16
Maks. wolny przejazd [mm]: 2,9
Regulacja/instalacja: z automatyczną regulacją
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Akcesoria patrz lista:
Alternatywny zestaw naprawczy: 3000 950 716
Liczba zębów: 17
Średnica [mm]: 220
