Uszczelka olejowa wału korbowego/wałka rozrządu dla NISSAN PRIMERA
- Według marki samochodu
- Według VIN
- Według tablicy rejestracyjnej
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 52
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: AS
Wewnętrzna średnica: 40
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 48
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: AS
Wewnętrzna średnica: 34
Forma: okrągły
Średnica zewnętrzna [mm]: 52
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Wewnętrzna średnica: 40
Forma: okrągły
Średnica zewnętrzna [mm]: 48
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 7
Wewnętrzna średnica: 34
Forma: okrągły
Średnica zewnętrzna [mm]: 54
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 6
Wewnętrzna średnica: 42
Forma: okrągły
Średnica zewnętrzna [mm]: 104
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 8,5
Wewnętrzna średnica: 84
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 42
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: ASW
Wewnętrzna średnica: 25
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 58
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: AS
Wewnętrzna średnica: 46
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: AS
Wewnętrzna średnica: 36
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 54
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 6
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: ASW
Wewnętrzna średnica: 42
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 62
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: AS
Wewnętrzna średnica: 50
Materiał: NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy)
Średnica zewnętrzna [mm]: 58
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 46
Forma: W kształcie litery A
Średnica zewnętrzna [mm]: 62
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Wewnętrzna średnica: 50
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Średnica zewnętrzna [mm]: 48
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 34
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 36
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Średnica zewnętrzna [mm]: 52
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 40
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 105
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 11
Szerokość 1 [mm]: 6,8
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: ASW
Wewnętrzna średnica: 85
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Średnica zewnętrzna [mm]: 104
Szerokość (mm): 11
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 84
