Zestaw sprzęgła dla PEUGEOT 508
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: Sprawdź koło zamachowe dwumasowe i wymień w razie potrzeby.
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z łożyskiem wyciskowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Średnica [mm]: 230
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z łożyskiem wyciskowym
Nowa część:
Profil piasty: 21,379 x 24,147
Średnica 1 [mm]: 235
Średnica 2 (mm): 235
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: Sprawdź koło zamachowe dwumasowe i wymień w razie potrzeby.
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: wymagany specjalny sprzęt montażowy
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z łożyskiem wyciskowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Regulacja/instalacja: z automatyczną regulacją
Średnica [mm]: 240
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z łożyskiem wyciskowym
Liczba zębów: 18
Nowa część:
Profil piasty: 18,26 x 20,85
Średnica 1 [mm]: 225
Średnica 2 (mm): 225
Wersja: DNG
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: bez łożyska oporowego
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: Sprawdź koło zamachowe dwumasowe i wymień w razie potrzeby.
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: wymagany specjalny sprzęt montażowy
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Regulacja/instalacja: z automatyczną regulacją
Średnica [mm]: 240
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Nowa część:
Profil piasty: 20,05 x 21,56
Średnica 1 [mm]: 235
Średnica 2 (mm): 235
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: wymagany specjalny sprzęt montażowy
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z łożyskiem wyciskowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Regulacja/instalacja: z automatyczną regulacją
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: bez koła zamachowego
Profil piasty: 21,38 x 23,92
Średnica 1 [mm]: 240
Średnica 2 (mm): 240
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: bez centralnego wyłącznika
Liczba zębów: 21
Nowa część:
Średnica 1 [mm]: 148,5
Średnica 2 (mm): 170
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Liczba zębów: 21
Profil piasty: 21,38 x 23,92
Sprzęgło: Konwersja z dwumasowego koła zamachowego na jednomasowe koło zamachowe
Średnica 1 [mm]: 240
Średnica 2 (mm): 240
Wersja: DBR
Nowa część:
Średnica 1 [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: Dwumasowe koło zamachowe z działającą tarczą cierną
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: wymagany specjalny sprzęt montażowy
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z zestawem śrub
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Liczba zębów (maks. dane kąta swobodnego): 7
Maks. swobodny kąt [°]: 19
Maks. wolny przejazd [mm]: 2,9
Regulacja/instalacja: z automatyczną regulacją
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: koło zamachowe
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe 2: z zestawem śrub
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z centralnym włącznikiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / Informacje dodatkowe: z dociskiem sprzęgła
Nowa część:
Typ silnika: dla silników z dwutarczowym kołem zamachowym