Uszczelka olejowa wału korbowego/wałka rozrządu dla TOYOTA COROLLA
- Według marki samochodu
- Według VIN
- Według tablicy rejestracyjnej
Forma: okrągły
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 8
Wewnętrzna średnica: 38
Materiał: ACM (kauczuk poliakrylowy)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 49
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 6
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: AS
Wewnętrzna średnica: 35
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Średnica zewnętrzna [mm]: 49
Szerokość (mm): 6
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 35
Materiał: ACM (kauczuk poliakrylowy)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 46
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 6
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: AS
Wewnętrzna średnica: 32
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: zmienna skręcanie
Typ uszczelnienia wału: ASW
Wewnętrzna średnica: 38
Materiał: ACM (kauczuk poliakrylowy)
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: zmienna skręcanie
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 35
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Średnica zewnętrzna [mm]: 46
Szerokość (mm): 6
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 32
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: zmienna skręcanie
Typ uszczelnienia wału: A
Wewnętrzna średnica: 35
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 62
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: ASW
Wewnętrzna średnica: 42
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 6
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: ASW
Wewnętrzna średnica: 38
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Szerokość (mm): 6
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 38
Średnica zewnętrzna [mm]: 63
Szerokość (mm): 7,5
Wewnętrzna średnica: 45
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Średnica zewnętrzna [mm]: 92
Szerokość (mm): 8,5
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 70
Forma: okrągły
Średnica zewnętrzna [mm]: 110
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 10
Wewnętrzna średnica: 90
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Szerokość (mm): 8
Szerokość 2 [mm]: 5,5
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 38
Średnica zewnętrzna [mm]: 100
Szerokość (mm): 8,5
Wewnętrzna średnica: 75
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Średnica zewnętrzna [mm]: 62
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A
Wewnętrzna średnica: 42
Materiał: ACM (kauczuk poliakrylowy)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 92
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 8,5
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: AS
Wewnętrzna średnica: 70
Forma: W kształcie litery A
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Materiał: NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy)
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Szerokość (mm): 6
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 38
Strona instalacji: po stronie koła pasowego
Wersja: CT1031K2
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 63
Strona instalacji: przednia strona
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: AS
Wewnętrzna średnica: 45
Średnica zewnętrzna [mm]: 105
Szerokość (mm): 10
Wewnętrzna średnica: 89
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 110
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 10
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: ASW F
Wewnętrzna średnica: 90
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 110
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 7
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: ASW
Wewnętrzna średnica: 90
Materiał: NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy)
Średnica zewnętrzna [mm]: 110
Szerokość (mm): 9
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 90
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Średnica zewnętrzna [mm]: 100
Szerokość (mm): 8,5
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 75
Materiał: NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy)
Średnica zewnętrzna [mm]: 50
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 38
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Średnica zewnętrzna [mm]: 63
Szerokość (mm): 6,5
Typ skrętny: prawy skręt
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 48
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Ochrona przed kurzem: z krawędzią pyłoszczelną
Średnica zewnętrzna [mm]: 107
Strona instalacji: od strony skrzyni biegów
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: ASW
Wewnętrzna średnica: 75
Materiał: MVG (kauczuk krzemoorganiczny)
Średnica zewnętrzna [mm]: 107
Szerokość (mm): 8
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 75
Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)
Średnica zewnętrzna [mm]: 105
Szerokość (mm): 10
Typ skrętny: skręt w lewo
Typ uszczelnienia wału: A SL
Wewnętrzna średnica: 85
Typ skrętny: prawy skręt
